揽胜极光怎么样(路虎揽胜极光质量怎么样)
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2024-04-10
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1. 揽胜极光怎么样,路虎揽胜极光质量怎么样?
质量还是相当不错的。第一,具体表现在车身稳定性非常好,操控也是不错的,发动机提速很快,油门的响应非常的迅捷,揽胜极光的隔音处理水平很高。
第二,全系标配真皮方向盘、真皮座椅,还有中高配版本的英国之宝音响,车辆内部,前排空间是非常宽敞的。后排空间表现差一点,但是舒适度还可以。
2. 2013路虎极光黑武士怎么样?
不错
路虎揽胜极光进入中国市场已经7年多了,他的优缺点总结如下:
优点1:拥有极具辨识度的高颜值前脸,既饱满丰富又层次感分明,年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。
简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气,从远处开来气场十足。
优点2:与其霸气十足的外表不同,内饰则相对来说比较简约,每一个功能区域划分清晰,用料方面也比较考究,皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。
优点3:车尾造型独特,不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影,尾灯的动画元素设计,如同机器人的瞳孔,机械感十足。
首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵,又让更多年轻人为之着迷。
缺点1:最令人诟病的就是变速箱异常故障事件,很多车主反应车辆出现不走路,倒挡失灵等情况,给这辆外形独特的城市SUV带来一定负面影响,而且个别车辆在更换变速箱之后依然出现同样问题,另消费者担忧。
缺点2:线条分明的外观包裹之下,极光的空间明显不占有优势,长4370mm,宽1900mm,高1635mm,轴距2660mm,内部空间紧凑,第二排座椅腿部空间较少,舒适性一般,后备箱容积方面就更不占优势
3. 12款路虎极光油耗实测?
根据大多数揽胜极光车主的反馈,我们统计出其平均油耗在11.6升左右每百公里!百公里油耗11.6L/100km即每100公里消耗的油量为11.6L,可以计算出每公里的耗油量为0.116L,揽胜极光是路虎旗下的一款入门级SUV,全系搭载的是2.0T发动机,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
4. 路虎极光l只说缺点不说优点?
缺点二:油耗一般。
路虎揽胜极光L的NEDC综合油耗为7.3L/100km,而从车主实际情况来看,上下班高峰时期拥堵路段油耗高的时候飙升到15-16L,平均下来百公里油耗在12-13升左右,对于一台配备2.0T发动机,整备质量在2吨多的SUV来说,这个油耗不算夸张,但也不低,特别是当下油价上涨,每个月需要承担的费用不少。
缺点三:变速箱顿挫。
这台车采用的2.0T发动机(分高低功率)+9挡手自一体变速箱的组合,动力方面是没什么问题,对车主来说完全足够,但变速箱有些拖后腿,和发动机的匹配程度一般,减速降档时逻辑不清晰,低速顿挫的情况时常发生。
5. 路虎揽胜极光怎么样耐用吗?
路虎揽胜极光耐用。
国产路虎揽胜极光采用了先进的发动机技术,动力强劲,同时燃油经济性高,车内振动抑制系统达到很高的标准,全车内乘客的乘坐体验都得到了实质性的提升。在外观和内饰上,揽胜极光采用了一系列高级和经典的设计理念,为消费者打造了一个舒适和豪华的驾驶环境。它采用了经典的车身设计,同时还融入现代化的设计元素,让驾驶者可以感受到车辆的时尚感和高品质感。内部装饰则采用了高品质的材料,营造出了一个温馨、舒适的驾驶座舱。
6. 奇瑞路虎的揽胜极光L值得买吗?
谢邀·奇瑞路虎揽胜极光L不值得选择,包括路虎发现运动版
在中型SUV里有这么两个比较奇葩的存在,其一是颗粒物捕捉器堵塞问题严重的大众探岳,不到4.6米长的车身就敢定义为中型车,这让车身长度超过4750mm、轴距接近2800毫米的国产紧凑级SUV显得有些不好意思。
但如果要说探岳是“小青蛙刷迷彩楞装大越野”的话,估计人家还是会反驳的,因为还有更小的车敢于定义为中型车呢!这辆车就是路虎揽胜极光。
新老款车身尺寸标准如下:
老款,4730*1900*1635、轴距2660毫米新款,4531*1904*1650、轴距2841毫米很显然,老款就定义为中型车的揽胜极光,其标准只是小型SUV而已,中间还差着一个“紧凑级”;所以奔着“大吉普”去选择揽胜极光的司机,在使用过程中对于空间的评价基本都很差。
新款的揽胜极光虽然加长了尺寸,然而在紧凑级车里也只是小块头;轴距虽然足够大,但是面包车的轴距也足够大,难道这些面包车不叫“微面”而改叫作“中巴”了吗?
空间是揽胜极光的第一个硬伤,第二个硬伤时价格,其指导价为38.98-47.58万;然而这辆车的合理价格只应当看齐雪佛兰探界者、别克昂科威S、福特锐际等车,也就是说这辆车的价格虚高了一半都不止!为什么这么说呢?
先看发动机,其装备的是PT204型号的2.0T发动机,在40万级别的SUV里已经有3.0S-V6的SUV,有3.0TT双涡轮增压的豪华越野车;2.0T在燃油动力汽车阵营里确实显得有些寒酸了,不过更尴尬的是发动机还区分为高低功率,低功率版本只有147kw/320N·m,最大马力200Ps,其版本所谓的200Ps就是指200匹公制马力。
249Ps指的是183千瓦的最大功率换算后的数值,最大扭矩为365N·m,其实183千瓦换算公制马力为248.88Ps,四舍五入也应该算250Ps了吧;也许是路虎认为这个数值有些“二百五”吧,实际也确实有一些。
20万上下的中型到中大型SUV里,装备的2.0T发动机丰富多彩,有大扭矩高功率的国产广汽钜浪2.0T,标准高达185kw/400N·m且热效率超40%;有美系通用汽车的LSY-2.0T智能变缸机,174kw/350N·m虽然水平一般,但动力不弱且耗油量比较低;其次还有使用米勒循环2.0T的车车辆,比如长城魏牌,标准为155kw/325N·m,作为动力本就不强的节油型发动机,实际标准超过揽胜极光的200Ps奥托循环2.0T。
由此可见,路虎揽胜极光的发动机水平很一般,其匹配的横置采埃孚9AT变速器表现也只是中规中矩,这套组合的价值不高。
真正拉低路虎揽胜极光和发现运动版这两款车的是其驱动平台,这两台车采用的都是基于“前置前驱”打造的横置四驱平台;标准和哈弗H6 AWD,星越L AWD,探界者或昂科威S等车相同,真正的豪华越野车或硬派一些的SUV应当用纵置四驱平台,也就是基于后驱平台打造的四驱车,路虎发现5就是这种平台,30-40万区间的福特探险者,价格高一些的红旗HS7都是这种平台。
如果要比越野能力,揽胜极光没有差速锁,15万级别的哈弗大狗都有了后桥差速锁了,而且大狗也只是一台普通的SUV而非越野车。
综上所述,路虎揽胜极光是一台普普通通的横置四驱的紧凑级SUV,空间、动力和油耗表现都挺一般,发现运动版的定位也是与其相当的;这两辆四驱车的合理定位应当在18-25万区间,再高真就看不出来有什么价值了。
当然如果认为这个印度塔塔集团旗下的英国汽车品牌还有多高的品牌价值,那就去选择吧,只能说是“愿者上钩”。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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7. 新款路虎极光?
你好我是西北车世界,我这里一个14路虎你知道才多少钱?11万14年7月纯进口路虎极光,2.0T四驱顶配,配置自己研究吧,全车进口透明车衣,手续齐全,车况精品,自己研究吧
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1. 揽胜极光怎么样,路虎揽胜极光质量怎么样?
质量还是相当不错的。第一,具体表现在车身稳定性非常好,操控也是不错的,发动机提速很快,油门的响应非常的迅捷,揽胜极光的隔音处理水平很高。
第二,全系标配真皮方向盘、真皮座椅,还有中高配版本的英国之宝音响,车辆内部,前排空间是非常宽敞的。后排空间表现差一点,但是舒适度还可以。
2. 2013路虎极光黑武士怎么样?
不错
路虎揽胜极光进入中国市场已经7年多了,他的优缺点总结如下:
优点1:拥有极具辨识度的高颜值前脸,既饱满丰富又层次感分明,年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。
简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气,从远处开来气场十足。
优点2:与其霸气十足的外表不同,内饰则相对来说比较简约,每一个功能区域划分清晰,用料方面也比较考究,皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。
优点3:车尾造型独特,不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影,尾灯的动画元素设计,如同机器人的瞳孔,机械感十足。
首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵,又让更多年轻人为之着迷。
缺点1:最令人诟病的就是变速箱异常故障事件,很多车主反应车辆出现不走路,倒挡失灵等情况,给这辆外形独特的城市SUV带来一定负面影响,而且个别车辆在更换变速箱之后依然出现同样问题,另消费者担忧。
缺点2:线条分明的外观包裹之下,极光的空间明显不占有优势,长4370mm,宽1900mm,高1635mm,轴距2660mm,内部空间紧凑,第二排座椅腿部空间较少,舒适性一般,后备箱容积方面就更不占优势
3. 12款路虎极光油耗实测?
根据大多数揽胜极光车主的反馈,我们统计出其平均油耗在11.6升左右每百公里!百公里油耗11.6L/100km即每100公里消耗的油量为11.6L,可以计算出每公里的耗油量为0.116L,揽胜极光是路虎旗下的一款入门级SUV,全系搭载的是2.0T发动机,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
4. 路虎极光l只说缺点不说优点?
缺点二:油耗一般。
路虎揽胜极光L的NEDC综合油耗为7.3L/100km,而从车主实际情况来看,上下班高峰时期拥堵路段油耗高的时候飙升到15-16L,平均下来百公里油耗在12-13升左右,对于一台配备2.0T发动机,整备质量在2吨多的SUV来说,这个油耗不算夸张,但也不低,特别是当下油价上涨,每个月需要承担的费用不少。
缺点三:变速箱顿挫。
这台车采用的2.0T发动机(分高低功率)+9挡手自一体变速箱的组合,动力方面是没什么问题,对车主来说完全足够,但变速箱有些拖后腿,和发动机的匹配程度一般,减速降档时逻辑不清晰,低速顿挫的情况时常发生。
5. 路虎揽胜极光怎么样耐用吗?
路虎揽胜极光耐用。
国产路虎揽胜极光采用了先进的发动机技术,动力强劲,同时燃油经济性高,车内振动抑制系统达到很高的标准,全车内乘客的乘坐体验都得到了实质性的提升。在外观和内饰上,揽胜极光采用了一系列高级和经典的设计理念,为消费者打造了一个舒适和豪华的驾驶环境。它采用了经典的车身设计,同时还融入现代化的设计元素,让驾驶者可以感受到车辆的时尚感和高品质感。内部装饰则采用了高品质的材料,营造出了一个温馨、舒适的驾驶座舱。
6. 奇瑞路虎的揽胜极光L值得买吗?
谢邀·奇瑞路虎揽胜极光L不值得选择,包括路虎发现运动版
在中型SUV里有这么两个比较奇葩的存在,其一是颗粒物捕捉器堵塞问题严重的大众探岳,不到4.6米长的车身就敢定义为中型车,这让车身长度超过4750mm、轴距接近2800毫米的国产紧凑级SUV显得有些不好意思。
但如果要说探岳是“小青蛙刷迷彩楞装大越野”的话,估计人家还是会反驳的,因为还有更小的车敢于定义为中型车呢!这辆车就是路虎揽胜极光。
新老款车身尺寸标准如下:
老款,4730*1900*1635、轴距2660毫米新款,4531*1904*1650、轴距2841毫米很显然,老款就定义为中型车的揽胜极光,其标准只是小型SUV而已,中间还差着一个“紧凑级”;所以奔着“大吉普”去选择揽胜极光的司机,在使用过程中对于空间的评价基本都很差。
新款的揽胜极光虽然加长了尺寸,然而在紧凑级车里也只是小块头;轴距虽然足够大,但是面包车的轴距也足够大,难道这些面包车不叫“微面”而改叫作“中巴”了吗?
空间是揽胜极光的第一个硬伤,第二个硬伤时价格,其指导价为38.98-47.58万;然而这辆车的合理价格只应当看齐雪佛兰探界者、别克昂科威S、福特锐际等车,也就是说这辆车的价格虚高了一半都不止!为什么这么说呢?
先看发动机,其装备的是PT204型号的2.0T发动机,在40万级别的SUV里已经有3.0S-V6的SUV,有3.0TT双涡轮增压的豪华越野车;2.0T在燃油动力汽车阵营里确实显得有些寒酸了,不过更尴尬的是发动机还区分为高低功率,低功率版本只有147kw/320N·m,最大马力200Ps,其版本所谓的200Ps就是指200匹公制马力。
249Ps指的是183千瓦的最大功率换算后的数值,最大扭矩为365N·m,其实183千瓦换算公制马力为248.88Ps,四舍五入也应该算250Ps了吧;也许是路虎认为这个数值有些“二百五”吧,实际也确实有一些。
20万上下的中型到中大型SUV里,装备的2.0T发动机丰富多彩,有大扭矩高功率的国产广汽钜浪2.0T,标准高达185kw/400N·m且热效率超40%;有美系通用汽车的LSY-2.0T智能变缸机,174kw/350N·m虽然水平一般,但动力不弱且耗油量比较低;其次还有使用米勒循环2.0T的车车辆,比如长城魏牌,标准为155kw/325N·m,作为动力本就不强的节油型发动机,实际标准超过揽胜极光的200Ps奥托循环2.0T。
由此可见,路虎揽胜极光的发动机水平很一般,其匹配的横置采埃孚9AT变速器表现也只是中规中矩,这套组合的价值不高。
真正拉低路虎揽胜极光和发现运动版这两款车的是其驱动平台,这两台车采用的都是基于“前置前驱”打造的横置四驱平台;标准和哈弗H6 AWD,星越L AWD,探界者或昂科威S等车相同,真正的豪华越野车或硬派一些的SUV应当用纵置四驱平台,也就是基于后驱平台打造的四驱车,路虎发现5就是这种平台,30-40万区间的福特探险者,价格高一些的红旗HS7都是这种平台。
如果要比越野能力,揽胜极光没有差速锁,15万级别的哈弗大狗都有了后桥差速锁了,而且大狗也只是一台普通的SUV而非越野车。
综上所述,路虎揽胜极光是一台普普通通的横置四驱的紧凑级SUV,空间、动力和油耗表现都挺一般,发现运动版的定位也是与其相当的;这两辆四驱车的合理定位应当在18-25万区间,再高真就看不出来有什么价值了。
当然如果认为这个印度塔塔集团旗下的英国汽车品牌还有多高的品牌价值,那就去选择吧,只能说是“愿者上钩”。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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7. 新款路虎极光?
你好我是西北车世界,我这里一个14路虎你知道才多少钱?11万14年7月纯进口路虎极光,2.0T四驱顶配,配置自己研究吧,全车进口透明车衣,手续齐全,车况精品,自己研究吧
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